& &

 

Arriba
Álbum de fotos
Mismotos
Mensajes
Comparativo BMW
Aficiones
Mecánica
Favoritos
FAQ's

Ya son varios los mensajes recibidos gracias a esta página Web (esto va viento en popa...), pero espero que poco a poco y con vuestra ayuda esta sección estará llena de mensajes, comentarios, opiniones, encuentros,etc.

Para dejar mensaje don_normas@yahoo.es

Aquí dejo mi mensaje que ya dejé en su momento en la página de"Motarres i Orgullossos" pero os lo repito aquí  hasta la saciedad:

Pere - 12/04/99 10:03:15
Comments:
Celebración 1er.aniversario de nuestra máquina: Dedicado a nuestra "Enterprise" y a mi compañera : Mi pasión desde siempre fueron las motos, pequeñas, grandes, con miles de caballos, con apenas dos burros, custom, clásicas, sucias, brillantes, cromadas, con dos hierros... Pero fue a una tardía edad cuando pude disponer de la primera máquina (28 años): Una Shadow 600.  Para empezar me pareció lo más correcto (fácil de llevar y no muy potente). Disfruté muchísimo con esa máquina pero mi gran cuerpo y barriga hacían que me sintiese a bordo de una motofeber. De mi compañera ya ni que decir, el pequeño asiento de acompañante era tan ridículo e incómodo, que solo su gran pasión a ir en moto hacía que día tras día pusiera sus posaderas en el cojín de juguete. El tiempo pasó (exactamente un año( y empezamos a tontear con un grupo de gente, que como nosotros sentía pasión por las motos. Solo un pequeño inconveniente: nuestro moto es una custom ¿aceptarán customs en este grupo? "Mira , parece que hay muchos pepinos en este grupo. Vamos da igual entramos y hablamos con ellos" nos decíamos. Nuestro primer contacto fue muy positivo y en ningún momento nos sentimos desplazados por poseer una custom, aunque la estrella fue la máquina de nuestros amigos Montse y Carles (una nuevecita Kawa ZX-9R etc.) que fue la admiración de todos los presentes. Empezamos a salir con ellos algunos fines de semana y el buen rollo salió a flote. Hasta que un día ocurrió un evento que cambió nuestras vidas. Se celebró la Concentración del grupo en Lloret "Heartbreak Hotel 98". Al llegar al hotel y aparcar nuestra Shadow un grupo de gente me pide ayuda para bajar una moto de un remolque. Cuando me acerco al remolque no creo lo que estoy viendo, el corazón se me acelera, las piernas me empiezan a flojear, la piel se pone de gallina y mi respuesta cerebral es por unos segundos plana (aunque hay gente que opina que siempre es plana). Era ella, nuestra "Enterprise" y además en uno de los colores más bonitos que había visto para una moto (lila). Mi compañera al verla sufrió también el mismo amor a primera vista y de lo que más se enamoró fue del asiento de la parte posterior ya que llevaba mucho sufrimiento a cuestas (contando un viaje a Marruecos de 2600 Km. por carreteras infernales). La concentración se desarrollaba con música, juerga y bebida, pero para mí todo era secundario. Pasaba horas mirando la máquina y soñando lo que se debía de sentir llevando un apartamento con vistas al mar entre las piernas. En un momento de la noche mi compañera y yo nos miramos a los ojos y supimos enseguida que los dos pensábamos lo mismo...¿hacemos la locura de nuestra vida? Y así fue esa misma noche le di la mano al responsable de MotoMolins firmando un acuerdo como en las películas... "un apretón de mano es  más válido que cien papeles firmados..." Y así es nuestra historia, a los 15 días la Shadow había pasado a un nuevo dueño (espero que esté bien) y nosotros empezábamos nuestra andadura sobre nuestra nueva y flamante GoldWing GL1500 de color lila. De eso hace ya un año y muchas cosas han cambiado (pertenecemos ya a la familia "Motarres i Orgullossos", nuestra máquina tiene 18.000 Km., yo soy más viejo, mi compañera no) pero otras cosas siguen igual (estoy como una puta cabra, no siento la cabeza, sufro el síndrome de Peter Pan). Ya acabo, solo pretendo con este mensaje dos cosas: 1.- Celebrar el primer año de nuestra "Enterprise" y dejarle este mensaje para que pueda leerlo cuando sea mayor. 2.- Dar las gracias a este grupo cojonudo de gente que son los motarres, porque gracias a ellos la conocimos a ella y porque nos han aceptado en el grupo, aunque nuestra máquina no sea un pepino: Gracias Motarres, por el buen rollo que se respira siempre en el local, por como se recibe siempre a toda la gente, por ser más que un grupo motard, por ser de corazón abierto, por ser nuestra nueva familia (con perdón de las nuestras), por ser... ¡¡¡que ojones!!! por ser como sois. Utilizando solo unas letras no se puede expresar, yo solo os puedo decir que si alguna vez pasáis por delante del local que paséis a tomar una cerveza... y las palabras sobran. Un abrazo para todos y un saludo en "W", Carme i Pere

carta.bmp (443818 bytes)Esta es la carta que me publicó Solo Moto Treinta en su Nº 196 JUNIO 1999:

"Hola amigos de Solo Moto,

Ante todo seguid adelante con vuestro trabajo, estáis haciendo una gran labor, y no me refiero a los comparativos de super-pepinos atómicos impulsados por energía biotónica con reactores termo-nucleicos con conexión fibrilar a las neuronas del piloto, sino a la actualización de la legislación respecto a las motos, a los conocimientos mecánicos, a las historias motofantásticas, información de las actividades relacionadas con este mundo, etc... a todo.

El motivo de mi carta es quejarme del encasillamiento que se sufre a la hora de comprarte una moto.  Es que no nos escapamos ninguno:

1)Custom: ¡mira el exhibicionista ese! ¡claro como no tiene personalidad tiene que llamar la atención colgándose adornos y quitándole el silenciador del tubo para hacer más ruido!

2) Pepino: ¡ese! ¡ese es un loco!  Seguro que conduce entre los coches como si sufriera una persecución policial, en la primera curva seguro que se estampa. ¡No durará mucho!

3) Clásica ¡Vaya carcamal! ¿A dónde va con eso? Seguro que su neurona no le permite adaptarse a las nuevas tendencias del mercado...

Y ahora es donde aparecemos nosotros con nuestra "Enterprise", una Honda GoldWing GL1500.  La de veces que tengo que defenderla (nunca con violencia) de los comentarios de la gente: - Yo para eso me compro un coche... - Tienes que estar forrado de pasta.- Tú estás loco comprándote un apartamento con vistas al mar. - Eres un hortera. - Lo haces para llamar la atención. - La típica pregunta con mala baba: ¿Ya te has caído?, ¿tiene dirección asistida?, ¿tiene aire acondicionado?, esta moto es como una secta: enseguida empezarás a ponerle ciento de bombillas y adornos varios, etc., etc., etc.

Siempre me acordaré cuando mi amigo Carles (poseedor de una flamante Kawa ZX-R9 etc.) subió a la parte posterior de nuestra "Enterprise" y yo empecé a abrir gas...

- ¡Ostia pero si tiene sensaciones de moto...!

- ¡Pero que te creías cacho carnuzo! le grité yo.

Aquello fue una pequeña batalla ganada al respeto de mi máquina.

Debo defender mi "Enterprise" y a mi mismo porque no soy un hortera, no estoy forrado de pasta, no necesito llamar la atención (mi voluminoso cuerpo de 100 kilos ya se encarga de ello), disfruto con mi moto como el que más (reconozco que tengo ciertas limitaciones pero son menos de lo que se piensa la gente) y sobre todo la disfruto con mi compañera que agradece el amplio sillón que le ofrece nuestra máquina.

También quiero agradecer la acogida recibida por nuestro Moto-Grup "Motarres i Orgullossos", ya que no ha sido ningún inconveniente el que dispongamos de este tipo de máquina para continuar con ellos, aunque a veces nos tienen que esperar un poquito (ya no por la máquina sino porque a mí esto de la velocidad me acojona un poco).  Desde estas líneas una abrazo y un saludo en "W" para todos ellos.  Nada más, solo deciros a todos que antes de criticar una GL1500 tengáis la oportunidad de probarla, ya que como en todas las cosas de la vida, si no las pruebas no  puedes decir que no te gusta.  Saludos en "W".

Pere, Barcelona.

Estoy emocionado (no es coña), ya que he recibido mi primer emilio de Esther y Alberto tras ver esta Web.  Esto me da ánimos a continuar para intentar que sea una de las páginas más completas que se pueda encontrar en castellano sobre la GL1500:

goldlinea.gif (2599 bytes)

"Hola Pere: Me llamo Alberto (me considero joven, 41 años y mi mujer Esther, 39) evidentemente tengo una GoldWing (20 aniversario verde). Te mando este e-mail desde Vigo para felicitarte por tu página sobre nuestra moto. Me he alegrado muchísimo al encontrar, por primera vez, una Web personal de GL en castellano, apareció en "olé". El futuro es muy prometedor. Este mensaje es un primer contacto para animarte a seguir. Te enviaré otro mas largo, creo que sentimos algo muy parecido por la GoldWing, y, además me interesa mucho tu trabajo, ya que próximamente, pienso comprar un lector DVD-LD, espero que me asesores. Siempre me ha apetecido hacer algo como lo que tú has hecho, pero en temas de ordenador estoy bastante verde. enhorabuena y adelante. un abrazo y saludos en W. esthal@abonados.cplus.es

Respuesta:

Muchas gracias Esther y Alberto por vuestro emilio, desde Barcelona recibir un saludo en "W" de otro Winger.  Es el primero que recibo y con él  un montón de ilusión y de esperanza para el futuro de esta página.  Son muchas las páginas Web en Inglés que incluyen información y un montón de ayuda para solucionar problemas mecánicos o variaciones en la moto para mejorar su funcionamiento.   Aquí es donde vosotros jugáis un papel muy importante ya que lo que tenemos que hacer es ayudarnos entre todos para solucionar a posibles problemas que otros compañeros tengamos.  Al final de tu mensaje he puesto vuestra dirección de emilio pero si queréis que la quite solo tenéis que decírmelo.  Respecto a tus dudas sobre DVD-LD no tendré ningún problema en ayudarte en lo que sea posible.

Saludos de vuestro nuevo compañero de ruta internauta,

Pere

goldlinea.gif (2599 bytes)

Aquí va el segundo mensaje de Paco, desde Madrid:

Estimado amigo Pere,

Desde Madrid te saluda un rutero de Pan-European que quiere convertirse en un W como entre vosotros os llamáis. Mi Pan ya cumplió 145.000Km este verano y creo que se ha ganado el retiro con creces, es un orgullo para un rutero decir esto sin que ninguno de los dos haya sufrido ni un mínimo percance. Me gustaría que me asesorases y me dijeras donde puedo conseguir mi primera GoldWing, sabes de alguna que vendan con un año ó dos ó me recomiendas que la compre nueva. ¿Donde?, es bueno comprarlo con todo ó me aconsejas algo en especial, ¿que es lo más necesario?.

Bueno compañero de cruzadas es un placer  haber contactado contigo y me alegro de haber contactado con tú Web. Espero pronto tu respuesta Mi E-mail: fmartinez@teribe.com . En todo lo que te pueda ayudar no dudes en preguntar.

Un fuerte abrazo y que Dios te acompañe siempre.

Paco

Respuesta:

Hola Paco, ante todo muchas gracias por perder un poco de tu tiempo leyendo esta página Web...

Lo que te contesto a continuación (siento el retraso pero es que uno estaba de vacaciones...) es tan solo mi opinión y no quiere decir que sea lo más correcto, pero espero que te ayude un poco en tomar esta importante decisión:

No están nada mal los 145.000 Km. de servicio que te ha prestado tu Pan sin ningún problema importante, aunque un retiro solo se concede cuando la máquina da síntomas de cansancio y de próximos problemas, aunque si le quieres dar un retiro estás en tu derecho ¡que carajo!...

Antes de nada que sepas que vas a tener que sacrificar un poquito de espíritu racing por un mucho de comodidad.  No esperes una respuesta en aceleración y en comportamiento en curvas como la que disponías en tu Pan, aunque la GL no se queda corta (son 100 caballitos), el peso hace que sea un poquito más remolona.  Ganarás un mucho en posición, en confort de asiento, en música, en pantalla que aparta el aire, tu compañera (si es que tienes) ganará mucho más que tu.  En conclusión podrás realizar muchos kilómetros y llegar más fresco que una lechuga.

Respecto a moto nueva o de segunda mano... No existe duda, como cualquier otra moto si tu potencial económico te permite comprarla nueva eso es lo que debes hacer, pero si te lo quieres pensar y comprarla de segunda mano dudo que tengas muchos problemas, ya que es una moto mimada en exceso por su propietarios y tratada con sumo cuidado en la mayoría de los casos.  Te será un poco complicado encontrar de segunda mano ya que es una moto poco habitual y normalmente sus propietarios no se quieren deshacer de ellas.   Busca en el Motociclismo o en las revistas habituales de compra-venta.

Respecto a los accesorios para la moto no soy yo la persona más apropiada para darte este consejo ya que soy el anti-accesorios por excelencia.  Creo que la GoldWing es lo suficientemente bonita de serie como para recargarla con accesorios o bombillas mil.  Lo único que le puse a mi GL fue las luces de freno en el alerón del maletero posterior, ya que hay que reconocer que la parte posterior está muy poco iluminada y la intensidad de las luces de freno no es muy intensa.  Con éste alerón iluminado se aumenta mucho la seguridad de la frenada del vehículos que circula detrás nuestro.

El accesorio que le he instalado hace 1 mes a sido un cargador de 6 Compact Disc en el maletero superior, puedes pensar que es una pijería, pero cuando la música te acompaña en tus viajes y tienes que estar cambiando constantemente las cintas de cassette, no sabes lo que se agradece un cambiador de discos (además de que la calidad es superior).

Por lo demás no lleva ningún accesorio más, ni pienso ponérselos (nunca digas nunca jamás...).

Nada más Paco, espero que esto te ayude un poco y si tienes alguna pregunta más no dudes en ponerte en contacto conmigo.

Saludos en "W" para un futuro Winguer,

Pere

goldlinea.gif (2599 bytes)

Y van ya tres mensajes.......(14/09/99)

Hola Pere.

Te escribo estas líneas para felicitarte por tu pagina, para decirte que estoy de acuerdo con tus ideas, porque lo que haces es defender lo que no es otra cosa que un gran sueño que muchos quisieran tener algún día, aunque no quieran reconocerlo.

Yo personalmente he podido alcanzarlo esta semana y estoy ansioso por recibir mi nueva compañera de viajes. Tengo solo 29 años pero llevo mucha vida de moto encima y he tenido muchas y muy variadas maquinas; trail, cross,enduro, deportivas, competición, sport-turismo, turismo y por fin he llegado a lo que soñaba que algún día haría: Gran Turismo.

Bueno no me enrollo. Lo que quería es preguntarte si sabes alguna compañía de seguros que tenga unos precios decentes para esta moto, o si existe algún descuento especial, y que coste aproximado puede tener.

Me despido esperando que algún día nos veamos en ruta y con una gran V.

Salva.

(Sanxenxo - Pontevedra.)

Hola Salvador,
Primero de todo muchas gracias por tu apoyo. Segundo y voy directo al grano es que si buscas puedes encontrar un buen precio para el seguro de tu nueva máquina. Yo aquí en Barcelona con la compañía Fiatch (creo que se escribe así...) estoy pagando una cuota de 75000 pesetas anuales. Claro está que es solo un seguro a terceros y no incluye robo pero es que hoy en día es muy difícil de asegurar estos apartados en alguna compañía ya que como muy bien sabes no nos quieren mucho. Creo que este precio está muy bien y además con las bonificaciones de seguro conozco a personas que están pagando 35000 y 40000 pesetas anuales.
Bueno me despido ya pero no sin prometerte que nos volveremos a poner en contacto para comentar cualquier anécdota de nuestra máquina.

Te deseo miles de kilómetros en tu nueva máquina sin ningún incidente y asegurarte que no te arrepentirás en ningún momento de tu decisión.

Saludos en "W" al futuro Winguer Salvador.

Pere

goldlinea.gif (2599 bytes)

Lunes, 11 Oct. 1999 14:15:46

Hola Pere.

Me alegra un montón que te hayas acordado de mi. La verdad es que no he tenido mucho tiempo para "navegar con la nueva nave" pero te contaré mis experiencias:

Primer día.

El día que fui a recogerla me la traje rodando desde La Coruña, por autopista y lloviendo(vaya estreno). Llevaba puesto un casco integral y un Goretex. La primera sensación que tuve al montarme en ella y arrancar fue de cierta claustrofobia. No me daba el viento y no encontraba los mandos. Al coger la autopista hacia Pontevedra empecé a darle un poco de alegría a la moto y la verdad que se deja mover muy bien, pero dentro de mi mente seguía insertado el "chip" de la forma de conducir mi Yamaha GTS 1000, que no tiene nada que ver. La verdad es que llegué a casa pensando que  había metido la pata comprando la moto.

Segundo día.

Al día siguiente, con mas calma, después de haber leído el manual para saber como se utilizan todos los "Gatchets", decidí salir toda la tarde para intentar cogerle  el truquillo. Por supuesto cambie el "chip", me puse el casco (esta vez un Jet), mi queridísima  cazadora cuero de Bultaco (mi otra pasión son las Alpinas), Inserte una cassette de Aerosmith (para relajarme... ejem) y despegue de nuevo con mi nueva nave.

Esa tarde fue maravillosa. Hacia buen día y como había llovido el día anterior, estaba todo el cielo limpio y transparente para disfrutar del maravilloso paisaje que tienen las Rías Bajas (Si, si. Ya se que barro mucho para casa, pero el que no lo crea que venga a comprobarlo). Nada de autopista. Carretera comarcal, con trafico casi nulo, curvas, muchas curvas y sin prisas. Una autentica experiencia. Simplemente no se puede describir con palabras, hay que vivirlo.

Ahora no puedo cogerla porque como la moto es de "segunda mano" (9.600 km.) y del año 93, pues ya se sabe: poco uso y mucho tiempo = escapes podridos. Ya contaba con ello y ya están pedidos. espero que esta semana llegue y pueda volver a tomar los mandos de la nave. Mientras me consuelo con tomar alguna carretera de curvas con mi RC-30 para no perder la costumbre.

Espero que te hayas divertido con mi historia. Ya te contaré mas a medida que me vayan ocurriendo. Un saludo tradicional de todo motero V´sssssssss.

Salva.

P.D.: Te mandare alguna foto cuando tenga alguna.

goldlinea.gif (2599 bytes)

From: "Javier Fernandez" <Javier@fancyphone.es>  | 
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: Saludos
Date: Thu, 4 Nov 1999 09:29:20 +0100

Hola Pere !!

Para acabar con el mito de que los moteros se dividen en "RR" y ruteros (y custom y campestres y ...) este e-mail procede de uno con una XX que le tiene enamorado, lo cual no impide que se me salgan los ojos de las órbitas al pasar una GL. Para mi es una de las motos más espectaculares que conozco y no descarto algún día lanzarme a por una. Solo tuve un breve contacto con una en Tordesillas. Fue solo una vuelta a un aparcamiento, pero la verdad es que me borró la idea de moto armario e inmanejable que se le suele aplicar.

A pesar de llevar una moto con los manillares bajos y una manada tremenda de "CaVallos", lo que más me gusta es hacer ruta, ya sea solo o en grupo, así que ya sabes...si algún día alguien se anima, yo siempre me apunto a una salida.

Un abrazo de un motero de Asturias afincado en Barcelona.

Respuesta:

Hola Javi,

Ante todo saludos en "W" desde mi Enterprise. Puedes estar seguro también, de que a mi se me van los ojos cuando veo una preciosa XX pasando a mi lado.
Cuando una moto es bonita es bonita del carajo...

Casi todos los moteros que nos merecemos llamarnos así nos gustan todos los tipos de motos (+ o -), a y los que caen en el error de sectorizarse o agruparse en círculos exclusivistas solo les puedo decir una cosa "la habéis cagao". Lo bonito es saber apreciar las cosas bellas de la moto de tu compañero de ruta y de esa manera serás recompensado sobre tu moto.

Solo puedo decirte una cosa. Si un día te apetece pasarte por nuestro local solo tienes que ir a la calle Fresser nº 68 a tomar una cervecita (Viernes, Sábado y Domingos). En este grupo estamos abiertos a cualquier tipo de moto sin ninguna discriminación.

Espero poder charlar contigo algún día ya que lo tienes fácil.

Saludos en "W"

Carme i Pere


goldlinea.gif (2599 bytes)

From: "albertobarbero" <albertobarbero@wanadoo.es>  | 
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject:
Date: Mon, 13 Dec 1999 21:38:53

Creo que es lo mejor que has podido hacer un tu vida, y es crear una pagina tan chula como esta.

Bueno como no me he presentado soy un loco más de las motos y poseo una poderosa CBR 600, también tengo una BMW 1100LT y la verdad es que el sueño de todo un motorista que se aprecie es una GoldWing.

Me despido con unas V´s y que tengas buen viaje.

Alberto

Respuesta:

No es para tanto pero gracias.  Gracias a estos mensajes a uno le dan muchas más fuerzas para continuar con el trabajo.

goldlinea.gif (2599 bytes)

 

From: "José María Gómez" <jmg@gna.es> 
To: <pvicien@yahoo.com>
Date: Sat, 8 Jan 2000 18:44:38 +0100

Amigo Pere, enhorabuena por tu página Web. Soy propietario de una BMW K-100 y estoy loco por cambiarla por una Goldwing. Desearía que me facilitarás alguna información de dónde poder conseguir una de segunda mano. Sin más ánimo con tu trabajo y gracias por todo.

José Mari

goldlinea.gif (2599 bytes)

From: "JOSEP MARIA PARRAMONA MAS" <EA3EHQ@teleline.es>
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject:
Date: Sat, 8 Jan 2000 22:45:59 +0100

Hola Pere:

    Soy propietario de una GL-1500 desde hace cuatro años, hace un año que le coloque el cd y la verdad es que suena de coña.

    No se tú, yo he tenido muchos problemas en las suspensiones, pues ha cierta velocidad parecia un flan. por suerte ya la tengo donde  mas o menos quiero.Mis sudores y pasta me ha costado.

    No te lo he dicho soy de LLEIDA, bueno de un pueblo al lado de la capital y en estos momentos la tengo en Barcelona, si te apuntas alguna salida me lo haces saber.

    Nada mas saludos y que disfrutes.

     Josep Maria.

goldlinea.gif (2599 bytes)

From: "P.L.VIZ" <P.L.VIZ@teleline.es>  
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: Hola winger
Date: Mon, 17 Jan 2000 21:00:18 +0100

Hola compañero.

Me ha gustado mucho tu pagina, yo también tengo una Gold-wing 1500, la 20 aniversario de color verde, la tengo desde el 95 y ya tiene casi 90.000 kilometros, que no esta nada mal para utilizarla solo los fines de semana.

En Andalucía tenemos un club GOLD-WING CLUB ANDALUCÍA que de momento presido, somos independientes de los otros club goldwing, pero abierto a todos y dispuestos a colaborar con todos, tenemos varias reuniones durante todo el año, aunque la principal que invitamos a todos nuestros amigos winger  la celebramos en septiembre, este año será en Sevilla.

Me gustaría contar contigo entre nuestros amigos, que podamos vernos en algunas de las movidas nuestras o en cualquier otra, ya sabes cuando veas una goldwing con el emblema de Andalucía es un amigo.

Si necesitas alguna información o algo en lo que te podamos ayudar, no dudes en ponerte en contacto conmigo.

Saludos de tu amigo Pedro Luis vizcaino  GWCA

goldlinea.gif (2599 bytes)

From: "Angel Candela" <angelcandela@wanadoo.es> 
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: Visitante de tu Web
Date: Thu, 27 Jan 2000 16:30:58 +0100

Amigo Pere:

He entrado en tu Web y me ha parecido estupenda, sobre todo leyendo entre líneas he observado tu gran pasión verdadera, que es la apreciación de la buena mecánica, yo soy de los que me extasío solo con observar y tocar una pieza mecánica en sus diversas formas.

Tengo 55 Octanos en mis espaldas y como resumen, porque creo que lees Solo Moto treinta, te remito al Nº 186 de Agosto del 98, donde aparece mi escrito en la sección Correo del lector, Carta del mes, como titulo "Nueva Etapa", firmado por Ángel Candela de Girona.

Bien, La famosa Hondita MTX-75 de mis correrías, aun la conservo, pero el año pasado me hice con una Yamaha XJ-650 que la encontré muy bien de precio y voy mejor cuando salgo fuera de la ciudad, ya que los camiones me hacían la vida imposible por carretera y me veía en peligro constante.

Eso no quiere decir que necesitaba más velocidad constantemente, sino más bien en momentos puntuales, y con la Yamaha ese problema lo he solventado. Yo me encuentro feliz circulando muchas veces por carreteras locales, sin tráfico y a 50-60 Kms/h, otras veces voy a 90/100 y alguna vez he observado que a partir de 120 ya no me encuentro a gusto, porque lógicamente tengo que estar más pendiente de la circulación que de escuchar extasiado la subida y bajada de pistones quemando octanos.

Todas mis salidas las estoy efectuando en solitario, porque no conozco a nadie y sobre todo con mis octanos, pues en todas las concentraciones que leo en las revistas, veo que hay motoristas muy majos y simpáticos pero máximo 35/40 Octanos y claro tiendas de camping, música a tope, marcha a supertope, y eso es totalmente lógico y normal porque los Octanos lo requieren, y claro yo todo eso ya lo he pasado hace muchos kilómetros.

Cuidado, no me interpretes por el lado que no es, quiero decir que evito al máximo poder molestar con mis limitaciones a otros moteros y que digan o piensen que por culpa del "agüelete", que soy yo, tienen que hacer de canguro y no sobrepasar ciertas velocidades totalmente normales para ellos.

Si que es verdad en que manifiestas las diversas tendencias más ó menos agresivas de las opiniones hacía tú preciada GL-1500, ten en cuenta que en cualquier colectivo hay presiones de ese tipo, pero esta totalmente vinculado a la cultura de las gentes de un país, y eso en general no se puede cambiar.

Ahora mi XJ-650 la tengo en el taller porque rezumaba aceite por las juntas Bloque-Culata, y eso que es normalisimo para los mecánicos, yo no dormía tranquilo ni relajado, hasta que mi mecánico que me comprende muy bien en estos temas, ha abierto el motor para cambiar todas las juntas y de paso vamos a aprovechar para rectificar, así que casi casi voy a estrenar moto, porque debido a mis manías perfeccionistas le cambio muelles de horquilla, cubiertas, latiguillos de freno, le pongo un manillar más alto y más ancho, pantalla tipo Custom, estribos nuevos y un largo etc. de piezas nuevas pero originales, y con ello espero que mi salud me lo agradezca porque radiare felicidad a caudales.

Mis rarezas de pasión son tres: 1 Apreciar la mecánica en su grado de perfección y en la faceta de Motos, 2 Informática en todos sus apartados desde los años 70 cuando los míticos Sinclear, 3 Radioaficion en su faceta de Decamétricas y telegrafía con indicativo EA3DAV.

Yo pienso que necesitaría más de 7 vidas como los gatos, para profundizar y aprender más en esas tres aficiones comentadas, ya que conforme te vas acercando al final, te das cuenta de forma muy lucida, que parece como si cada vez supieras menos por la circunstancia de que profundizas más en los temas descritos.

Hace tres años me autojubilé laboralmente, ya me cansé de trabajar que la vida es cortísima, fui durante muchos años delegado en Girona de la multinacional Safen Michelín, y ahora a disfrutar que ya me toca.

Ya me gustaría ya, ser propietario de una GL porque eso encajaría terriblemente en mi personalidad, pero de momento tengo lo que tengo y estoy seguro que no por ello rechazaras mi amistad y respeto hacia ti y tu montura, y desde aquí tienes mi mano abierta para lo que sea, con tu web estas haciendo un trabajo digno de admirar y de elogiar.

Pere, recibe mis más sinceras felicitaciones y muchas ráfagas desde Girona donde tienes un amigo más

Ángel Candela Monllor

55 Octanos

Hola Angel,

Gracias por este pedazo de e-mail ya que es el más grande y completito que me han enviado hasta el momento.  Gracias por dedicarme parte de tu tiempo.

Veo que estás preocupado por el tema de tu edad ya que lo mencionas varias veces en tu mensaje y solo tengo que decirte una cosa, no puedo opinar ya que no te conozco en persona (espero que algún día nos encontremos ya que por lo normal subo una vez al año a Girona porque me parece una de las ciudades más bonitas de Catalunya y siempre apetece pasear entre sus calles), pero solo por tu actividades y hobbies que tienes demuestras tener una mentalidad activa y eso es lo que cuenta.  No cuentas los años reales o físicos sino los años que te marca tu espíritu.  Seguro que eres más vital que muchas otras personas con treinta y cuarenta años aposentando su culo en el sofá.

Es cierto que es difícil encontrar personas de tu edad con las mismas pasiones que tu y que te encuentras un poco desplazado y más si conoces personas de tu edad y valoras sus actividades (si es que tienen actividades).  No desesperes haz lo que te apetezca y cuando te apetezca y si se busca seguro que se pueden encontrar personas un poco más maduras que sigan con su montura.

Como ejemplo te pongo el Moto Grup al cual pertenezco "Motarres i Orgullossos", la media de éste Grupo es Media tirando a alta ya que bastantes de mis amigos tienen entre cuarenta y llegando ya a los cincuenta, pero tírales un galgo.   Hay que valorar muchísimo su entereza y su saber estar ante la vida ya que los años te dan una experiencia que no tiene precio y me encuentro muy a gusto entre ellos.

Nada más, de nuevo muchas gracias y ya sabes donde me puedes encontrar.

Saludos en "W",

Pere

goldlinea.gif (2599 bytes)

Date: Sun, 20 Feb 2000 01:41:13 +0100
From: ANA ANTONIO SOUTO <a.souto@teleline.es>  | Block address
To: pvicien@yahoo.com
Subject: visita a tu pagina


   Hola Pere.

    He visitado tu página, que me ha gustado mucho. Sólo he echado de
menos algunas fotos más de tus salidas.

    Si quieres convencer a la gente de lo fabulosa que es la GoldWing,
solo hay un método, (no siempre recomendable): ¡QUE LA PRUEBEN! Mi
impresión de esta MOTO, cambió radicalmente el día en que mi amigo
Antón
me dejó probar la suya, (y desde ese día tantas otras veces). Me
encanta
la Goldwing, sobre todo por una carretera de curvas y con AC/DC a toda
estaca. Sin embargo, aunque no se puede decir de esta agua no beberé,
tengo muy claro que mi moto es la Pan-European, con la que ya he
recorrido junto con mi mujer 120.000 Km, visitando buena parte de la
Península Ibérica, Suiza, Francia, Escocia e Irlanda. ¡¡¡No cambio mi
Paneuro por nada del mundo!!!

    ¡Me encantan los Simpsons! ¿Te imaginas a Hommer con una Goldwing?
Eso sería después de que viese a su vecino Flanders con una
Pan-European

     A mí también me gustó la BMW K 1200 LT las primeras veces que la
ví, pero cada vez me gusta menos, sobre todo después de estar
curioseando y ver lo pequeñas que son sus maletas en su interior.
Además, no se puede llevar bolsa sobre depósito, ni nada encima de las
maletas por sus formas tan redondeadas. En cambio en la GW, puedes
llevar bultos atados encima de las maletas en caso de necesidad, además
de que éstas tienen mucha mayor capacidad. Además, la finura del 6
cilindros bóxer está muy por encima de la del 4 en línea de BMW.

   ¡Ánimo! sigue ampliando tu página, hasta que sea toda una referencia
para los ruteros en moto.

   Nos vemos en la ruta, y en los debates de motos.net.

sal*V*dos  Livingstone Ventureira


goldlinea.gif (2599 bytes)

From: José Antón Calvo <antomoto@teleline.es>  
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: Saludos de un Winger para otro.
Date: Mon, 3 Apr 2000 03:22:51 +0200

He estado viendo tu pagina y me ha gustado. Un saludo desde Galicia.Soy poseedor de una de esas maravillosas maquinas desde 1994 y espero que tu pronto vuelvas a cabalgar sobre su montura.

Saludos atentos de Antón y Cruz

goldlinea.gif (2599 bytes)

From: "catv1401" <triaso@asturvia.cajastur.es>  
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: SALUDOS
Date: Thu, 6 Apr 2000 07:26:12 +0200
Amigo Pere:



He estado en tu página y está fenomenal, sobre todo la tumbada de la

Goldwing blanca. Hace unos meses tuve un accidente con mi Goldwing
que me envió un mes y medio al hospital, pero como cada vez me encuentro mejor

vuelvo a tener el gusanillo para pillar otra cabra (por supuesto otra

Goldwing).Te agradecería si sabes de alguien que la venda le des mi 

número de teléfono o e-mail. Hace un par de semanas me acerqué a Barcelona (yo 

te escribo desde Oviedo) para ver una que estaba a la venta pero no me

convenció nada. Yo estaba buscando una 1500 SE del año 1994 o mas 

nueva, los extras no me importan, así que si sabes de alguien mi teléfono es 

el siguiente:



	985-24-10-58/23-92-72 (horas oficina)

	600-82-77-51 (móvil)



Recibe un saludo



FRANCISCO

 
From: " Fernando D'Alessandro" <ferdal@movi.com.ar> | 
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: Obvio GL 1500 y presentarme.
Date: Mon, 11 Dec 2000 16:35:32 -0300
 
 
Hola soy Fernando D'Alessandro,vivo en Buenos Aires y soy socio activo 

del

Goldwing club Argentino.

Tengo una GL1500 SE del año 1990 con 28500 millas.

Como en el club el presidente se llama Fernando a mi me llaman 

Fernandito y

como tengo un par de BMW me llaman también Fernanditeem.



Echas la presentaciones al grano :Felicitacionones por la Haiabusa (o 

como

se escriba) pero en lo concerniente a la GL1500 ,el problema es la 

parte

eléctrica y es que esos 19 amperes de la batería no alcanzan para todo 

el

interprese.

Tu que opinas?

tienes información al respecto?



Yo pensaba agregar una batería seca justo detrás de placa patente 

....si

debajo del cajón central en el ángulo del pasaruedas.



que opinas?



desde ya un gusto de conocerte atreves de la web .Espero me envíes 

novedades

,ya que por el tercer mundo todo llega tarde,un abrazo.



Fernanditeem
goldlinea.gif (2599 bytes)
MENSAJE DEL 18/08/2001

hola soy Ginés Casanova

Palomares del Rio, Sevilla

He visitado tu web y me resulta simpatica

Aprovecho la ocasión para pedirte ayuda. Soy un enamorado de la GW pero tengo limitados recursos.

Quisiera, como conocedor que eres de este mundillo, que me ayudaras a encontrar una buena GW 1500 que aunque tenga 5 o 6 años esté bien cuidada

Actualmente tengo una BMW LS 1000 (1988) que compré nueva y sigue nueva aunque con 80000 kms.

Si tienes noticias de alguna GW, te ruego contactes conmigo,

Gracias

Ginés Casanova

Saludos

goldlinea.gif (2599 bytes)

 

From: "Almaces Castillo" <muroscas@interbook.net> | 
To: <pvicien@yahoo.com>
Subject: goldwing manual de taller
Date: Fri, 24 Aug 2001 10:49:19 +0200
 

Amigo realmente tienes una pagina interesante ya que comparto tu afición, pues tengo una goldwig 1500 GL de año 89 y esta semana me dejo tirado en Galicia, no gira el Alternador y hay que bajar y desmontar el motor y en los concesionarios no me lo hacen hasta Octubre, te agradecería si conoces algún otro taller en las Provincias de Pontevedra ó La Coruña me lo hagas saber, también si conoces algún manual de taller que venga en Castellano, me seria de gran ayuda, con urgencia, gracias anticipadas.
                                            Un saludo

 goldlinea.gif (2599 bytes)

 

autohbs.gif (2796 bytes)